Vian syy: öljypumpun päätypuoli tai pää- ja vetovaihteisen akseliholkin päätytasot ovat kuluneet tai naarmuuntuvat, hydraulipumppu ja kahden akseliholkin päätypuolien epätasaisuus ei ole toleranssi. Toimenpide: vaihda kulunut vaihdeöljypumppu tai öljypumpun akseliholkki, hydraulipumppu ja tasoita levyn päätypinta, kun kuluminen on vähäistä. Sen epätasaisuuden sallittu virhe on 0,03 mm; ylemmän akseliholkin päätypuoli on pienempi kuin pumpun rungon, hydraulipumpun ja ylemmän tason (normaaliarvo on alle 2,5~2,6 mm). Jos se ei ole toleranssi, hydraulipumppu lisää 0,1 ~ 0,2 mm kuparilevy alemman akselin holkkiin kompensoimaan. Se on asennettava takaakselin holkkiin
Vian syy: öljypumpun sisäinen vuoto, joka johtuu sisäosien väärästä kokoonpanosta. Korjaus: Purkauskappale ja tiivisterengas on asennettava öljyonteloon, jotta kaksi akseliholkkia säilyttävät tasapainon. Ohjainlangan elastisen voiman on pystyttävä samanaikaisesti kiertämään ylä- ja alaharjat kohti ajettua vaihteen pyörimissuuntaa pienellä kulmalla niin, että pää- ja käyttövaihteiden kahden holkin käsittelytasot sopivat tiiviisti;hydraulipumppu holkin ylempi purkuura on varustettava matalapaineontelolla. Haitallisen kuolleen tilavuuden poistamiseksi, joka syntyy, kun vaihde silmäytyy; ennen kuin painat itsekiristyttävään öljytiivistettä, hydraulipumppuun, pinta on päällystettävä voiteluöljykerroksella, hydraulipumpulla ja kiinnitettävä huomiota myös öljynsulkin reunaan etukantta kohti, ei käännettävä; ennen pumpun kannen asentamista kaada pieni määrä hydrauliöljyä pumpun koteloon ja käännä verkkovaihdetta käsin